行业消息：1、乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国汽车的世界份额不断提升，9月中国的世界份额回升到38%的较好水平，较去年提升2个百分点。2024年中国达到世界汽车的34.2%的份额；2025年1-9月中国达到世界汽车的34.5%的份额。2、新能源车企披露10月销售数据。小鹏汽车10月交付量创下历史新高，连续2个月超过4万台。小米汽车10月交付量持续超过4万台。零跑汽车10月全系交付达70289台，同比增长超84%。蔚来10月交付40397辆汽车，连续三个月创历史新高，同比增长92.6%，环比增长16%。极氪10月交付61636辆汽车，同比增长9.8%，单月销量首次突破6万台。此外比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，比亚迪10月份销售441706辆，创年内新高。1-10月累计销售3701852辆，新能源累计销售超1420万辆。3、据中国汽车流通协会，10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点，汽车流通行业景气度有所改善；10月乘用车终端销量预计约为240万辆。4、统计局：10月，制造业PMI为49.0%，环比下降0.8个百分点；非制造业商务活动指数为50.1%，环比上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，环比下降0.6个百分点。

　　观点总结：盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走势，截止收盘-0.1%。持仓量环比增加，现货贴水，基差走弱。基本面上，原料端，上游矿山挺价惜售情绪仍强，锂价偏强运行带动矿价上涨。供给方面，国内锂辉石以及盐湖端新投产产线预计将正常运行，为碳酸锂供给提供增量，加之锂价运行较强，冶炼厂利润改善，生产意愿提升，开工上行，国内碳酸锂供给量仍具增长潜力。需求方面，下游电池材料进出消费旺季，订单排产情况较好，加之新能源汽车明年补贴政策的退坡，或将刺激年前购车热情，新能源汽车市场的快速增长，加上储能市场呈现的供需两旺，国内碳酸锂需求量或将稳步提升。整体来看，碳酸锂基本面或处于供需双增，库存去化阶段。期权方面，持仓量沽购比值为52.56%，环比-7.8946%，期权市场认购持仓占据优势，期权市场情绪偏多头，隐含波动率略降。技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴上方，绿柱略收敛。操作建议，轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风险。

　　

  

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