亚洲燃料油现货升水价均攀升，不过燃料油裂解价差小幅波动，充裕的库存抑制了涨幅。

　　但是韩国市场没有新的交易，受SK能源公司蔚山炼油厂一套二次加工装置上周发生火灾影响，预期过剩的低硫燃料油促使该公司在现货市场报价销售。

　　预期本周亚洲低硫燃料油市场可能承压，因为亚洲地区即期供应充裕以及年底假期交易活动放慢。

　　新加坡海事和港口管理局的最新数据显示，1-11月，新加坡高硫船用燃料油销售总量为1835.7万吨，超过2023年全年的1672.2万吨。到2024年至今为止，新加坡0.5%含硫船用燃料油与基准高硫燃料油之间的价差（Hi-5价差）已收窄逾30%。标准普尔全球大宗商品观察（Commodity Insights）旗下能源资讯估计，12月20日的该价差为每吨87.99美元。接近每吨50-100美元的Hi-5价差可能会继续鼓励一些托运人转向用洗涤器。市场消息人士表示，与国际海事组织2020年规定后的初始阶段相比，洗涤器安装成本大幅下降。

　　但大多数市场人士认为，近年来高硫燃料油市场的加速增长已开始逐渐达到一个平台期，这将最终减少下游船用燃料市场在2024年高硫燃料油销售中所占的比例。交易员还预计，委内瑞拉和伊朗流向亚洲的石油将在一定程度上提振该地区的高硫燃料油供应，尽管Trump当选总统期间政治立场的转变可能会带来长期的不确定性，并加剧价格波动。

　　新加坡180-cst燃料油评估价每吨446.91美元；380-cst燃料油评估价每吨440.29美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨644.98美元。

   （来源：隆众资讯）

　  免责声明：此文仅供参考，未经核实，概不对交易结果负责，并请自行承担责任！