外媒12月26日消息：分析师表示，美国对西北欧的原油出口在11月创下历史新高后，明年年初可能会下滑，因为跨大西洋运输的套利已经关闭，运费已经上涨。

　　周二（12月24日），美国西德克萨斯中质原油(WTI)和布伦特原油期货的价差已缩小至3.48美元/桶左右，接近2023年10月以来最低值。价差缩小使得从美国运往大西洋彼岸的石油变得不那么经济。

　　瑞穗能源期货总监鲍勃?亚戈尔认为，4美元的折价始终是（美国原油）出口增加和减少的分界线。就在价差收窄之际，运费上涨，而美国原油库存（包括俄克拉荷马州库欣的原油库存）已降至2300万桶，为17年来12月中旬的最低水平。

　　11月底，WTI/布伦特原油价差扩大至约4.50美元/桶，鼓励美国将更多原油出口到大西洋彼岸的高价市场，从而推动美国原油出口增加。但是出口激增可能只是昙花一现。

　　大宗商品定价公司阿格斯的数据显示，从美国墨西哥湾沿岸运往欧洲西北部的运费较11月上涨约1美元，本月上涨至约3.80美元/桶。

　　斯巴达商品公司的分析师奈尔?克洛斯比表示，WTI/布伦特原油价差收窄导致运费上涨，这些运费被用于为1月底抵达的货物定价。他估计短期内美国到阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的原油出口将更加有限。

　　由于WTI米德兰原油价格被纳入即期布伦特原油价格指数，意味着两者的价差与运费的相关性越来越高，因为即期布伦特原油价格在许多交易日都是由WTI米德兰原油所决定。

　　船舶追踪公司卡普勒的数据显示，11月份，美国运往阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的出口量创下771,000桶/日的历史新高。10月份的大部分时间里，WTI原油相对于布伦特原油的折价幅度都超过4美元，这使得这些跨大西洋的原油运输更加有利可图。

    免责声明：此文仅供参考，未经核实，概不对交易结果负责，并请自行承担责任。转载请注明来源博易大师，违者必究！