国贸期货周评:甲醇 库存因卸货原因继续降低
发布时间:2025年12月29日10:01
供给 利空
本周甲醇供给呈 “国产增量 + 进口激增” 格局,整体供应较为充裕。国内产量小幅提升,装置开工负荷微涨,核心因恢复产能规模超过检修、减产带来的损失量。进口端表现亮眼,到港量大幅增加,成为供应增量的重要支撑,直接推动港口库存显著累积,当前库存已处于历史中高位。本周虽有中原大化等新增检修装置,但整体恢复产能对冲了部分损失,未对供应形成明显压制。
需求 中性
本周甲醇需求呈 “主力偏弱、传统分化” 格局,整体小幅增长但支撑有限。主力下游甲醇制烯烃(MTO)开工负荷微降,消费量窄幅下滑,烯烃需求疲软成为市场主要利空因素。传统下游表现分化,冰醋酸、甲烷氯化物开工负荷提升,需求小幅增长;甲醛、二甲醚、MTBE 开工负荷下降,企业采购意愿不足。其他下游消费量有所上涨,带动总消费量较上期小幅增加,但需求增量绝对值小于供应增量,未能缓解供需矛盾,对甲醇价格的支撑作用有限。
库存 中性
本周甲醇库存呈 “港口大幅累库、内地微增” 的格局,整体库存压力凸显。港口方面,受进口外轮集中到港、卸货顺畅影响,库存环比大幅增长,处于历史中高位。区域分化明显,华东江苏地区因内地提货转弱累库显著,华南港口则因刚需支撑小幅去库。内地方面,样本企业库存微增至 40.40 万吨,西北、华东等主力地区库存累积,仅西南地区小幅下降,核心因供应充裕叠加需求转弱,下游接货积极性不足。高库存成为当前市场主要利空因素,持续压制价格上行空间。
甲醇利润 中性
本周甲醇主力工艺利润整体走弱,仅天然气制亏损幅度持平。煤制甲醇方面,内蒙古地区周均利润(完全成本)为 - 161.2 元 / 吨,环比降幅 18.7%,现金流成本核算下利润也下滑 9.61%;河北焦炉气制甲醇盈利 147 元 / 吨,环比减少 13.02%。核心原因是原料动力煤价格偏弱止跌,但内地甲醇售价下滑幅度更明显,煤价与甲醇价差收窄。西南天然气制甲醇持续亏损,周均利润 - 320 元 / 吨,与上周持平,气价稳定未带来成本缓解。
下游利润 中性
本周甲醇下游利润分化显著,多数行业盈利承压,仅少数品种改善。MTO 行业亏损加剧,华东单体周均利润 - 970.49 元 / 吨,环比下跌 13.15%,需求疲软叠加原料传导不足是主因;甲醛、MTBE 利润分别下滑 6.82%、32.99%,终端需求乏力拖累盈利。甲烷氯化物表现亮眼,周均毛利 36 元 / 吨,环比大涨 137.89%,液氯与甲醇双原料降价带来成本让利;冰醋酸、二甲醚利润小幅调整,整体仍受行业供需格局制约。
投资观点 震荡偏弱
本周甲醇投资呈现 “短期承压、中长期边际改善” 的博弈格局。短期来看,港口库存高位回落有限,1 月进口货源延迟到港预期下累库压力仍存,叠加 MTO 需求疲软、煤价弱势拖累成本支撑,期现价格上涨驱动不足,大概率维持震荡偏弱,需警惕回调风险。中长期而言,伊朗限气导致进口后续收缩,宁波富德等 MTO 装置重启将提振需求,供需矛盾有望逐步缓解。操作上短期宜观望为主,中长期可跟踪库存去化节奏,把握 MA2605 合约逢低布局机会,止损参考 2100 元 / 吨
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