行业消息：1、7月3日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车新能源汽车车船税优惠政策的公告》。中国财政科学研究院公共收入研究中心主任梁季分析，这对于普通老百姓购买新能源乘用车影响不大。一方面是因为车船税的税额不高，大概每年在几百元。另一方面相较于燃油车而言，新能源汽车仍具有很大优势，比如使用成本远低于燃油车，智能化程度更高，且在部分地区不限行，这都构成新能源汽车的产品竞争力。2、三部门有关司负责人就调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策答记者问。根据《中华人民共和国车船税法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税。根据《公告》规定，自2027年1月1日起，纳税人在《公告》实施以前取得的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车，不再享受优惠政策，需按规定缴纳车船税。3、国务院印发《美丽中国建设“十五五”规划》。其中提出，推广绿色低碳生活方式。完善绿色产品认证与标识体系。开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动，推广新能源车充绿电、居民绿电零售套餐。健全绿色消费激励机制，拓展政府采购绿色产品范围和规模。繁荣发展生态文化，持续开展全国生态日、世界环境日等活动，加强生态文明宣传教育。持续开展“美丽中国，我是行动者”系列活动，引导公众节约用水用电，推广“光盘行动”，减少一次性用品使用，抵制过度包装。健全城市公共交通、慢行交通系统和绿道网络，发展绿色出行。4、据乘联分会初步统计，6月全国乘用车市场新能源车零售103.7万辆，同比下降7%，今年以来累计零售473.4万辆，同比下降13%；新能源批发150.6万辆，增长22%，今年以来累计批发681.2万辆，同比增长6%。5、中国乘用车欧洲市场份额首超日本。欧洲汽车制造商协会最新统计数据显示，5月五家中国汽车制造商在31个欧洲国家共售出13.84万辆汽车，同比增长65%。同期六家日本汽车制造商的汽车销量为13.04万辆，同比下降3%。

　　观点总结：盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走弱，截止收盘-2.65%。持仓量环比增加，现货较期货升水，基差环比上日走强。基本面上，原料端海外矿到港未有明显增量，锂矿供应偏紧，矿价随锂价同步走强。供给端，由于原料供应有所收紧，锂盐厂产量有所收敛，上游挺价惜售情绪走高。加之，智利方面发运的回落，预计到港后国内碳酸锂总体供给量或将有所下降。需求端，由于上游挺价策略，下游多以刚需补库为主，但因排产预期较好，加之前期锂价回落，逢低采买，下游碳酸锂库存明显增加，备库较充足；贸易商去库显著，现货市场成交情绪随锂价回暖而有所降温。总体来看，碳酸锂基本面或处于供给收敛、需求向好的阶段，产业库存持续去化。技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴上方，绿柱初现。观点总结，轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风险。


（瑞达期货）
  

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