外媒10月24日消息：华盛顿近东政策研究所的海上安全事件追踪数据显示，2026年10月已成为霍尔木兹海峡及周边水域商船遇袭最严重的月份。

　　自2月28日美国与以色列对伊朗开战以来，该研究所记录到113起已确认或报告的袭击事件，其中28起发生在10月。

　　国际海事组织的数据也显示，冲突爆发以来，霍尔木兹海峡及中东周边海域共发生约120起相关事件。

　　油轮受损情况尤其引人关注。国际海事组织列出的受损船只中，超过30艘为超大型原油运输船（VLCC），其中仅10月就有11艘受损。每艘VLCC通常可装载约200万桶原油，这些受损船只约占全球900多艘VLCC船队的3.5%。数据显示，随着船东在高额运费和地区产油国提供更大折价的吸引下，继续选择在波斯湾装载货物，航运面临的安全风险进一步上升。油轮日运费曾超过100万美元。

　　希腊咨询机构Marisks指出，2026年10月是3月敌对行动升级以来，霍尔木兹海峡及周边海域海上袭击最密集的时期。10月5日至11日，约有12艘船只遭袭，创冲突开始以来单周最高纪录。华盛顿近东政策研究所研究员认为，伊朗加大袭击力度，意在拖慢石油运输恢复进程，并在美国11月中期选举前持续对全球能源市场施压。

　　不过，实际袭击规模可能高于现有统计。英国海上贸易行动办公室截至10月16日记录到135起与美伊冲突有关的事件，并表示由于航运企业自愿报告不足，难以掌握全部情况。随着船舶受损事件在10月明显增加，霍尔木兹海峡的安全风险持续威胁能源运输，也加剧了全球石油供应和价格的不确定性。

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